今年3月5日，国务院总理李克强在人大会议工作报告中，将“适时启动‘深港通’”列入“深化金融体制改造”的工作内容当中，经过半年多的准备，深港通终于12月5日正式通车，继两年前的沪港通后，两地资本市场互联互通进入新阶段，完成树立一个沪深港共70万亿元市值的资本市场。

深港通首日通车，虽然遇上外围氛围欠佳，不论深股通及港股通两边的交投都不及两年前沪港通首日，沪股通开市半日即爆额的表示，额度使用较慢热，但整体交投畅顺。据港交所网站显示，首日经深港通南下资金约8.5亿元(人民币，下同)，连同沪港通计算，两港股通渠道合共净流入近20亿元;至于北上深股通资金较多约27亿元。当中深股通的成交额超过26亿元，港股通的成交额为9.22亿元。截至12月23日，一共有61.84亿资金净流入本港;以及共有123亿资金净流入深圳市场。

巩固国际金融中心肠位

港交所行政总裁李小增强调，深港通是长远的发展，投资者不须要急于“迫上车”，因为大桥一直都在，未来会注重增长两地可互联互通的产品。他又指出，现时深港通开通后，将会与沪港通两条腿走路，之后更可以跑，意味深港通开通后，会加快香港与内地互联互通的进展。此外，沪港通和深港通增长了人民币使用需求，并给香港市场带来新的活气。

李小加亦不以为内地未来资本帐开放，及与更多处所进行互联互通后，会减弱香港的互联互通竞争力。他以为，内地与其他国度有更多的互联互通，反映投资者对内地市场的兴致上升，而且中国开放水平愈高，对香港利益愈大。

证监会主席唐家成亦表现，深港通增长了投资基本，不应只关注市况短期表示，又以为暂时港股交投表示不错，以为深港通有助香港巩固国际金融中心肠位。

行政长官梁振英进一步指出，深港通与沪港通相继开通，突显香港的“一国”和“两制”双重优势，既是中国的国际金融中心，同时也是世界的中国金融中心，也标记着两地资本市场的互联互通进入新阶段。在深化香港与内地资本市场互联互通、推动内地金融业双向开放以及人民币国际化方面，都具有首创性的意义。

港三大优势无可替代

梁振英强调，深港通是一项互惠共赢的支配，既有助内地资本市场在风险可控的情形下进一步对外开放，并有助推进人民币国际化，让香港继续为内地的金融改造贡献力气。另一方面，深港通将吸引更多国际投资者，经由香港更全面地投资内地市场，从而巩固香港作为国际金融中心和全球离岸人民币业务枢纽的位置。有利香港成为中国投资者的离岸财富管理中心、人民币与环球资产的离岸定价中心，以及全方位的离岸风险管理中心。

中证监主席刘士余在深交所出席深港通启动典礼时亦表现，在金融不稳固的状况下，深港通开通必将为国际及内地注入正能量及信念。

港交所主席周松岗则称，本港在互联互通上有三大优势：第一是内地投资者对本港市场较熟习;第二是内地经济增加仍然迅速，本港未来可分享的结果亦会增长;第三是香港是最先与内地资本市场进行互联互通，故有先行优势。他又指出，在深港通开通后，连同之前的沪港通，沪深港市场市值合共达70万亿港元，是全球其中一个主要的金融市场，未来互联互通将会延长至其他产品，包含交易所买卖基金(ETF)、指数产品和期货等。

港股日均成交料达800亿

随着深港通开通，以及撤消了总额度的限制，加上内地开放保险资金来港，大行预计明年来港的资金将大幅增长，南下资金介乎1600亿元(人民币，下同)至3000亿元的投资范围。剖析以为，基于港股估值较内地A股廉价，加上人民币近来贬值，深港通可带动港股交易量可能增长25%至40%，日均成交量约在800亿元。

瑞银证券预计，明年的1600亿元透过互联互通的南下投资中，将有900亿至1000亿的资金来自于机构投资者，其中以保险机构为主。而且保险资金多以长期资产配置为目标，相信在香港市场的资金配置将是比拟稳健的，不会出现大幅波动。至于另一南下投资主力将是公募基金，目前与沪港通和深港通相干的公募基金产品已有37只，相信对本港市场有一个正面的推进。

另外，申万宏源估量，2017年南下港股的资金有3000亿元，原因是8月中证监已颁布，将撤消香港和内地每年配额的限制，让公募基金和保险资金能更弹性投资于港股。此外，中银国际亦指出，随着深港通的正式开通，明年估量将有2500亿元内地资金通过两地互联互通机制涌入低估值的香港股票市场。

面对庞大的资金流入，互联互通的设计，正正可以令到风险可控下，同时亦不影响交易方便。投资者交易对方市场的股票很便利，如同交易本地市场的股票一样自由。而结算交收的闭环设计，可以保证买卖对方市场股票的资金最后都原路返回，而不会以其他资产情势留存在对方市场，巧妙地实现了风险的全面监控。而港交所亦雄心勃勃，正计划日后允许投资者可以应用沪港通和深港通认购新股，以扩展互联互通机制的利用。

互通桥梁陆续有来

继沪港通后，深港通亦正式开通，港交所行政总裁李小加以为，反映互联互通机制已由首创了一种全新的资本市场双向开放模式的1.0版本，升级至2.0时期。香港交易所通过与深圳证券交易所、上海证券交易所的互联互通，共同搭建起一个总市值70万亿人民币的庞大市场，为内地和海外投资者提供了更多选择。

李小加以为，在互联互通2.0时期交易机制更加方便，尤其总额度限制的撤消，免除了机构投资者的后顾之忧，将勉励更多机构投资者(尤其是海外机构投资者)参与沪港通和深港通。而去年推出的特殊独立户口(SPSA)服务，容许投资者在卖盘执行后才将卖出的股票转移到经纪商进行交收，亦大大降低了海外机构投资者通过沪港通和深港通投资A股交收进程中的对手方风险，更加便利基金公司的参与。

此外，投资者准入亦不断扩展，由沪港通刚刚推出时，内地基金公司和保险资金不能使用，到2015年开端，内地基金公司获准使用港股通，并成为港股通投资者的主要一员，反映中国坚定不移地推动资本市场双向开放。而保险资金也在今年获准参与港股通，显示中国监管机构对沪港通作为内地资金海外资产配置主要渠道的信念，李小加相信，在不久的将来，有更多机构投资者会选用港股通作为海外投资的渠道。而且，深港通下的深股通为海外投资者开放一个全新的市场——深圳股票市场，作为中国的创新之都，深圳凑集了很多高成长的创新企业，深股通涵盖的大约880只深圳市场的股票，将与沪股通投资标的形成良好互补。深港通下的港股通则涵盖约417只港股，比沪港通下的港股通新增了近100只小盘股。投资标的扩容，可以满足不同类型投资者的投资需求。

李小加期望，在目前互联互通2.0时期，“股票通”战略已完成布局，未来会进一步改善“股票通”，并依照既定规划将这一模式延长到更多资产类别，例如ETF(交易所买卖基金)、新股、商品、债券等等。

李小加泄漏，待深港通运行畅顺后，明年最有机遇先实现的是将ETF纳入互联互通，其后则会推行“债券通”，吸引更多的“世界钱”成为“债主”，而债券通实现后，则将轮到债券期货、利率期货，“货币通”亦会进一步推出。李小加以为，互联互通愈多愈好，“大桥”愈多，过桥的次数就会相应增长，他相信，在不远的将来，互联互通机制将会迎来3.0、4.0、5.0时期。