英国媒体称，中国国有企业中信团体牵头正筹备与缅甸切磋，收购该国位于孟加拉湾的一个港口，被视为中国“一带一路”倡议的一个主要举动。

近年来随着中国经济迈向全球化，中国开端大手笔在全球收购港口。

2007年中国投资2.5亿美元，在巴基斯坦建成了瓜德尔港;中国靠这座港口获得了直抵阿拉伯海、霍尔木兹海峡以及获取非洲和中东原材质的通路。

2015年，中国以5.06亿澳元(约23.78亿元人民币)获得澳大利亚北部达尔文港99年的租赁权。它是该国北海岸上的大型港口,亦被称作“通往亚洲之门”;

2016年，中国斥资3.685亿欧元拿下希腊最大港口比雷埃夫斯的控股权。此举引起了世界轰动。中国由此不仅打开了通往东欧的门径，而且也控制了进入黑海、中亚和俄罗斯的通路。

与此同时，中国还在阿尔及利亚的舍尔沙勒兴建并运营港口，它将成为地中海最大的海上运输中心。

中国的全球布局早已悄悄的展开，并且从未结束。中国的触角已伸向阿尔及利亚、澳大利亚、加拿大、巴基斯坦等国。全球货运吞吐量排名前十的港口中,已有6个在中国的控制之中。

有人说，此次中国欲购置缅甸港口，也是因为运油船可以直接在该港卸下从中东运来的石油，并通过石油管道输送到中国，不用再取道马六甲海峡和南海。

目前中国国内的石油的进口依赖度到达了60%，其中从中东进口石油又占到石油进口量的50%，海上石油运输线称得上是中国的性命线。

对于中国的这一系列举措，美国称为珍珠战略。

通过树立贸易关系、提供贷款、建设港口和扩建交通基本设施等办法，中国正沿着海岸线设法获取战略支点。未来这一颗颗中国通过大力运动发明出的“珍珠”将很有可能变成潜在的军事基地。