香港特区路政署18日表现，全长12公里、衔接港珠澳大桥主桥与香港口岸的香港接线已正式全线贯通，这标记着港珠澳大桥香港段工程进入一个主要的里程碑，到达2017年年底具备通车条件的目的。

路政署称，港珠澳大桥香港接线观景山隧道的最后一件重约5000公吨的隧道预制组件，已于16日完成推动位于机场快线下方的最终地位，而隧道内所有发掘工程也已完成，连同2017年3月已经接通的高架桥段，全长12公里的香港接线正式全线贯通。

路政署署长钟锦华指，隧道工程艰苦重重，需采取不同的建造方式来解决不同的技术难题。其中，在机场快线下方进行的箱涵顶进工程最为庞杂及艰难，这是香港首次应用该种方式建造行车隧道。

香港特区运输及房屋局局长张炳良18日亲临工地并表现，结果得来不易，这有赖于工程团队自香港接线于2012年中动工以来，同心协力、不辞劳苦、战胜各种艰苦及挑战所达成。

目前，香港接线的路面铺装及途径装备安装工程正按筹划陆续完成。同时，香港口岸其他设施的工程也正进行。路政署对于港珠澳大桥香港段工程于今年年底完成并具备通车条件充斥信念。

港珠澳大桥香港接线是一条双程三线行车途径，全长约12公里，衔接位于内地水域的港珠澳大桥主桥与香港口岸，当中包含约9.4公里长的海、陆高架桥、贯串观景山约1公里长的隧道，及沿机场东岸以填海造地建成约1.6公里长的地面途径。