主要的事说三遍。

昨日召开的第八届国际基本设施投资与建设高峰论坛共吸引了来自63个国度和地域的1700多名各界人士与会，其中包含57名部长级官员。或以大会发言情势，或以私下谈判情势，多个国度代表均表达了对基本设施建设的强烈需求。

论坛上首次宣布的“一带一路”国度基本设施发展指数显示，未来“一带一路”国度基本设施发展潜力宏大且将坚持上升态势。可预感，“一带一路”将提速全球基建。

各国盼望增长基建投资

“一带一路”倡议提出已近四年，得到了多个国度和地域的积极响应。尤其是设施的互联互通成为各国践行“一带一路”倡议的优先范畴。

RafaelC.Yabut昨日表现，菲律宾积极参与“一带一路”倡议，而设施互联互通在这一倡议中势必施展主要的作用，它可以打消贸易壁垒，把目前欠发达的内陆和海洋地域接洽起来，形成一个发达的网络。“未来几年，我们会大幅度增长基本设施建设，从而进一步港勤在国际竞争力中的排名。”

在昨日的论坛上，多国嘉宾纷纭表达了对基建投资的需求，有的还披露了基建投资筹划。

菲律宾披露信息显示，今年对基本设施建设投资的预算为8472亿比索(约169亿美元)，比2011年的预算进步了383%，约占全国GDP的5.3%。而到2022年，这一数字将增至18988亿比索，占GDP的比重到达7.4%。

由中国对外承包工程商会和大公国际信誉评级团体首次宣布的“一带一路”国度基本设施发展指数显示，“一带一路”国度基本设施发展整体呈波动上升态势，2021年和2016年的基本设施发展指数分离创出新高。预计未来“一带一路”国度基本设施发展潜力宏大且将坚持上升态势。其中，东盟、南亚和葡语国度市场需求最为强劲。

大公国际信誉评级团体董事长关建中在接受上证报记者采访时表现，2017年增加率指标成果显示，交通和电力基本设施的发展速度高于基本设施总体发展速度。许多“一带一路”国度把交通和电力设施列为基本设施发展规划的重点，预计交通和电力基本设施将继续引领各国基本设施发展。

商务部副部长俞建华也表现，“一带一路”倡议为国际基本设施合作带来了新的机会和动力。目前，在有关各方的共同尽力下，一批有影响力的标记性项目已经建成或正在推动，更多的铁路、公路、港口、电力、通讯等项目将陆续启动。

国内企业加速布局“一带一路”项目

随着“一带一路”国际合作高峰论坛的成功召开，“一带一路”倡议正逐步从规划走向落地。而上证报记者从采访中也了解到，国内企业都在加速布局“走出去”，积极参与“一带一路”项目。

作为北京最早“走出去”的企业之一，福田汽车最近几年不断开辟海外业务线。福田汽车团体副总裁常瑞在接受上证报记者采访时表现，去年福田汽车海外出口近5.8万台，在中国汽车出口同比降落8%的背景下，福田出口实现逆势增加，同比增加9%，持续五年海外出口坚持第一，今年筹划海外出口7.3万辆。

常瑞说：“去年出售收入60亿元，今年预计出售收入70亿元，目前海外业务在公司的占比是12%，我们的目的是2021年占比超过20%，海外销量到达15万辆。”

事实上，作为装备供给商，在肯尼亚蒙内铁路项目、巴基斯坦瓜达尔港自由区项目等诸多“一带一路”项目中，都可以看到福田汽车的身影。常瑞说：“未来我们愿望以装备运营商或者工程分包商的角色来积极参与‘一带一路’相干基建项目。”

中国铁建股份有限公司下属的中领土木工程团体有限公司董事长袁立则向记者展现了国内企业参与“一带一路”建设的新样本：“亚吉模式”，即通过用中国尺度实施的铁路项目，把包含建设、设备、运营在内的全产业链带出去。

亚吉铁路是由中国企业建设、衔接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的一条现代化铁路。埃塞急切愿望应用亚吉铁路项目带来的契机，带动整个埃塞工业的发展和经济构造转型，愿望能够成为“非洲的制作业中心”，把工业化上升为国度发展战略，并把建设工业园区、承接中国产能转移作为实现工业化的主要依托。

据袁立介绍，目前，埃塞共规划了14个工业园，其中有8个工业园正在建设。中土团体在埃塞承建四个工业园，一个已竣工，三个在建。

“中土团体在实施亚吉铁路期间，即从2014年开端就介入埃塞工业园开发工作，在工业园范畴也正阅历着从承包，到运营，再到投资和综合开发的改变。”袁立说。

与中土团体一样，很多国内企业“走出去”的盈利模式和商业模式都在产生转变，但不变的是对“一带一路”建设和投资的信念。