英国“脱欧”后与欧盟的关税问题，是目前双方会谈的要害问题。

当地时光2日，英国“脱欧”委员会曾就“脱欧”事宜主要一环——关税同盟问题进行了讨论。“脱欧”会谈小组愿望树立新模式，以代替在关税同盟方面的成员资历。部门则愿望英国与欧盟树立新的海关合作关系。但这一提案遭到多位议员反对，首相特雷莎·梅不得不对该提案做出修正。

而在上周五，BBC直接向英国执政党——保守党主席布兰登·刘易斯提问，英国事否将留在关税同盟直至2023年。刘易斯没有否定，表现内阁将对此做出一些决议。

依据3月英国和欧盟达成的协定，为确保英国有序退出，双方就最终“脱欧”条款达成过渡协定，过渡期将从2019年3月29日连续至2020年12月31日。在此期间，英国将不加入欧盟决策，但可享有欧洲单一市场与关税同盟的优惠，且要遵照相干规矩。

但距正式“脱欧”已不足一年，英国内阁仍未拿出统一方案。实际上，就任初期那个坚定的“脱欧派”特雷莎·梅态度已经软化，她不再要求在2019年3月恢复完整的国度主权，转而追求过渡期。但内阁中以外交大臣约翰逊为首的“脱欧”派权势依然壮大。不久前对欧盟态度平和的内政大臣离职，为特雷莎·梅的“脱欧”会谈再添暗影。

目前，英国首相和她分裂的内阁急需做出两个要害决议：首先，他们愿望与欧盟达成何种关税协定;其次在新体制运作前将采用哪些临时办法。

彭博社援引知情人士称，对于第二个问题，特雷莎·梅的团队正在讨论延伸英国关税同盟成员资历的选项，尽管这一想法没有在会谈中正式提出。而据另一位资讯人士泄漏，欧盟可能会接受这一提议，将英国关税同盟成员资历延伸4-5年。

不过，据此前报道，欧盟官员以为，如果英国试图延伸过渡期，财务协定“毫无疑问须要修正”，伦敦向欧盟支付的费用可能增长数十亿英镑。特雷莎·梅曾表现，英国“脱欧”支付的费用估量将在350亿-390亿英镑之间。

此外，从今年早些时候欧盟提交的相干文件看，欧盟的立场没有转变，强调英国只能获得相似于欧盟与加拿大自由贸易关系相近的协定。

对此，剖析人士以为，无论留在关税同盟还是参加某个为英国量身定制的特别关税同盟，都不如欧盟正式成员的日子舒畅。英国咄咄逼人的“硬脱欧”将演化成俯首帖耳的“假脱欧”，最终获得相似挪威的准欧盟成员位置，受欧盟法律制约，但又无投票权或影响这些法律的才能。显然，“脱欧”派和“留欧”派都会对这一成果觉得不满。(北京商报记者陶凤实习记者肖涌刚)