阿迪达斯发布，将在2020年4月份之前关闭其位于德国安斯巴赫市和美国亚他兰大市的两家高科技“机器人”工厂——Speedfactory，同时从今年年底开端，使用Speedfactory技术与亚洲的两家供给商合作，生产活动鞋履等产品。

阿迪达斯对第一财经确认了上述资讯，并表现，在安斯巴赫和亚特兰大工厂开发的新生产方式积聚了相干经验，未来随着供给商于相干技术联合，将为Speedfactory鞋款提供更多变化，同时扩展可用产品的规模，进一步缩短开发和生产交付周期，从而使公司能够继续迅速响应花费者的需求。

2016年，Adidas与德国主动化公司OechslerMotion合作，在德国安斯巴赫市开设了第一家高科技“机器人”工厂——Speedfactory，并于2017年在美国的亚特兰大市开设了第二家。Speedfactory是目前代表阿迪达斯最顶尖技术的全主动工厂，但上述两家工厂的产量占比很小，与阿迪达斯全球每年4亿双活动鞋产量相比，Speedfactory目前的年产量仅100万双。

阿迪达斯发言人ClaudiaLange表现，目前阿迪达斯超过90%的生产制作在亚洲完成，将Speedfactory主动化生产线引入亚洲，离供给商更近，是非常自然的事情。“这并不是为了资金方面的斟酌，而是为了组织架构。”

阿迪达斯全球运营负责人MartinShankland称，通过使用Speedfactory中经过测试的生产流程，不仅可以在短时光内生产跑鞋，而且可以生产其他产品类别的模型，公司将继续在德国Scheinfeld的adiLab改良和测试制作工艺。阿迪达斯也将继续与安斯巴赫和亚他兰大Speedfactories的运营商Oechsler合作，在其他制作范畴，例如使用Boost技术生产鞋底，足球鞋底和4D打印鞋底等。

一位阿迪达斯供给链企业中国高管对第一财经记者表现：“阿迪达斯重要的制作基地是在亚太地域，所以从生产的角度来看，新技术的范围化生产须要一段时光，但是在欧洲无法有效地实现范围化生产。”他以为，阿迪达斯把工厂搬到亚洲，是为了证明将在其市场合在地开端新技术的范围化生产，而如果亚洲新工厂使用3D打印等技术，也将满足其进一步降低其碳排放的环保需求。

不仅是跑鞋，德国制作业的很多产品都已经开端使用3D打印技术，比如飞机的动员机引擎，汽车零部件等等，只要是有定制化需求的产品，3D打印技术就会成为趋势。3D打印技术被视为能够转变全球12万亿制作业的推翻性技术，但其范围化远景仍充斥不肯定性。

曾雄心勃勃地投身3D打印，并预言用5到10年时光推翻制作业的美国惠普公司CEODionWeisler本月已经正式辞职。Weisler是3D打印的技术的坚信者，他的离职让市场对3D打印技术是否能真正逢迎制作业的需求发生疑惑。

第一财经记者了解到，惠普也是阿迪达斯在全球3D打印的合作伙伴。阿迪达斯的主动打印生产技术，想要大范围铺开，还存在必定的风险和未知性。

(文章起源：第一财经)